本学期第六周和第八周，来自伦敦政治经【济学院的金融学教授Pedro Alves继续为盛宝金科学院学子带来数据科学与金融系列课程，其中SESSION 2主要围绕“计量经济学中的需求曲线估计”，而SESSION 3则为大家讲解了有关“航空公司的定价”问题与相关案例。
SESSION 2
本次课程伊始，Pedro Alves教授向我们引入“炸鸡案例”。为了研究炸鸡对个人健康的影响，对问题进行量化，将每周吃的炸鸡数量和每周的健∏康指数这两种数据指标分析比对，通过比对不同人吃炸鸡数量和健康指标，进行调查得到几组数据后，将这几组数据绘成散点图，进而引〗出线性回归的概念。通过对这两种指标的线性关系确定它们的因∏果关系，即吃的炸鸡越□ 多，健康指数下降。
而接下来，教授通过“皮包的销▲售数量与价格的数据案例”为我们介绍利用回归评估需求曲线的相关知▂识。在回归估计需求曲线中有个重▃要且常见的问题名为Endogeneity（内生性），它是指↓模型中的一个或多个解释变量与误差项存在相关关系，内生性会破坏参数估计的“一致性”，因此，如何解决内生性问题是关々键的，这需要更好地控制和使用工具变量。
SESSION 3
第三次课程主要◥介绍了航空公司是如何为他们售出ξ 的机票制定价格的，Pedro Alves教授在授课中☉提到，航空公司的价格定价主要取决于两个因素：一、价格歧视，指企业对不同的客户收取不同的价格；二、动态定价，指企业可以随◇时间调整价格。具体来说，航空公司的定价主要为机票、行李额、不同≡仓位和飞机餐这四种产品定价。
在价格定价取决因素之一——价格歧视中，一个公⌒司进行价格歧视的能力取决于：法律约束、技术限制、数据约束和激励约束，这四种因素决定了一个公司能施行哪∩种程度的价格歧视。
在价格定价取决的另一个因素——动态定●价中，航空公司考虑到乘客对整◢个飞行过程的产品需求并不是★独立的，所以对于╳航班的多种产品，采用的更多是捆绑定价，不同的产品包装采取不∞同的收费策略，捆绑定价形成了最后航班乘客看到√的机票价格。
由于随→着时间的变化，人们的需求也有相应的变化，预约机♀票越早，人们不会愿意付高价格，预约机票时间越晚，时Ψ间越加紧俏，人们往往会付↘更多，所以机票的早期市场往往是比后期市场要低。
如此诸多需要考虑的因↙素，如何给机票动态定价呢？教授提到这㊣需要提前模拟消费者，收集采用大量数据进行强化学习，优化得出定「价模型。
在第一△节和第二节课中，Pedro Alves教授主要讲←解了如何根据市场需求为产品选择◣一个单一(最优)价格，而第三节课中，我们学习的则是更具体的航空公⊙司的定价问题。更多的相关知识，教授推荐ω我们去阅读一些资料和书籍，同学们可以在网上下载学♂习。
来源于金融创新与多资产智能交易实验室
编辑：张盈
美编：任祥吉
